青年期その⑤

　🏎💨 こんにちは〜　　本日は初愛車のレパードくんとのお別れの話です。安い車にはやっぱり何かありましたねぇ〜ってところです。🏎💨

　所有は約1年、結果として、レパードくんはエンジンブローで廃車です。散々こき使ったせいでしょうか？？？

　納車後１ヶ月で色んな悪いところを出し切って、ショップとしてはかなりの痛手だったでしょう。無償修理でまぁまぁ中の下くらいの車両に生まれ変わったレパードくん。ホントにかなり走りました。1年で70,000kmくらいですかね、そりゃ潰れますよねwww。

　北は仙台、南は長崎、あとは四国、近場の夜景スポットと呼ばれるところにはほぼ毎晩行ってましたし、一晩で夜景も２〜３箇所のハシゴ夜景。夜の海辺、山の中、もちろん街中もグルグル走って回りました。ATミッションは直してもらっと言えどやっぱり少し違和感が残ってましたが、なんとか止まることなく走ってました。

　クルマの特性としては、直線番長のドッカンターボ。コーナーリングはロングノーズで曲がりにくい。壊れかけてたATのせいで大した運動性能も発揮できず。でも直線はやっぱりかなり早かったですwww。乗り心地は、純正のままでしたがそこそこ良かったです。４ドアだったのでシートを一番後ろに下げると後ろの窓に１／３くらいシートがかかるくらい。ラジオの受信はそこそこ。メディアはカセットテープ。これが車に積んでると伸びるんですよねwww。今の子はわからないでしょうね〜WWW

　後ろの窓にフィルム貼って、カーテンかけて、カセット大音量でかけながら走ってました。調子に乗ってましたねぇ、今思うと恥ずかしいwww。ある日国道で走ってると、前の車たちがどんどん避けるんですよ。何でかいなぁ〜と思いながらそのまま爆音で走ってると、曲の切れ目で後ろから『前のクルマ、退け〜〜〜』　　🚙💨　🚑💢　　と救急車が。。。　そりゃみんな避けるよね。www。

　四国は３〜４回行きました。まだ瀬戸大橋が開通する前、淡路島から鳴門海峡を渡って行ってたと思います。瀬戸大橋ができる予定の本州川の根元、鷲羽山ってところにも数回登って海の向こうの四国をよく見てから帰宅するドライブもしてました。２号線の途中に『ドライブインよろい』ってのがあって（今もあるのかな？）そこには鎧が何体も展示されてるんですよ。珍しくてそこもよく立ち寄りました。

　数台でのドライブでも、当時は携帯電話もなく連絡方法が、留守電を外から聞く。ってのを使っていて、ヨロイから留守電チェックしたら、数分前に鎧から留守電入れてる！！とか、。

　昔は不便でしたが、不便なりに楽しくて、創意工夫して目的達成するのが面白かった。もちろん親には私がどこで何してるかとか事後報告のみ、もしくはざっくり『今夜、岡山行ってくる』とか。行ってる間は音信不通、便りのないのは良い便り？ってやつでしたwww。

　北に向いて走らせた時は、当時の友人と二人で１０万ずつ持ち寄って、７日間でお金か日にちが半分になったら帰宅しようか。ってことで旅に出ました。

　節約のために高速は使わずに、行きしは日本海側、帰りは太平洋側を走る予定で出発しました。出発地点は大阪です。１７１号線から８号線に乗りそのまま琵琶湖沿い。海まで出たら福井、金沢。金沢では能登半島回ってからの新潟。新潟ではちょうど大きな花火大会があって、大渋滞でしたが楽しめました。新潟からは７号線を走って秋田に向かうのですが、途中でお金が半分にwww。仕方ないのでそこから山を越えて太平洋側へ向かいました。

　仙台で宿泊したときは、『日本の曲がってるところよりかなり上まできてるやん』って笑ってました。仙台は、ずんだ餅、牛タン、そして回転寿司が美味しいんですよね〜。ネタが違う❗️また、でっかいお釈迦さま？みたいなのが立ってたり、こじんまりとした動物園に行ったりしました。

　石巻とかには上がりませんでしたが、そこから６号線に乗って太平洋側を下って行きました。千葉のあたりでは流石に海沿いは行きませんでしたし、東京は混むと思ったので筑波から埼玉と東京を迂回して横浜へ。山下公園もその当時は大して整備されてなくその辺にクルマを止めて中華街を少し歩いた記憶があります。

　１号線で富士山の裾を通り、浜松、名古屋、四日市。もう帰ってきましたね。琵琶湖周辺から大津、京都からの大阪で帰ってきました。

　そしてそこから、その友人とはお別れして、今度は父親と小学校の時の友人を乗せて、長崎へ。祖父が亡くなった初盆とのことでした。長崎までは高速乗って向かいました。

　ロングドライブからの休みなしでのロングドライブ。レパードくんもかなりの疲労が溜まってたんでしょうか。前半は調子良く走ってたんですが、九州道に乗ってから調子乗ってアクセル全開。いきなりドカン💢 １８０kでぶっ飛ばしてたスピードが急に８０kまで落ちた。『あれ？』後ろを見ると真っ黒の煙、そうですブローしたんです。

　一番近いSAに止まってエンジンルームを見ると、ピストンリングからのオイル上がりでエンジンフードがベタベタ。スタンドのにーちゃんに軽く見てもらいましたが、もちろん応急修理も不可能でした。

　走るとオイルが漏れるので（ピストンから）オイルを満タンに継ぎ足してもらいそこから目的地、長崎まで騙し騙しで走り切りました。すごい爆発音と真っ黒の煙を吐きながら、よく捕まらなかったもんです。しかも目的地への行きしですwww。長崎に到着し、近くの日産へ。見てもらいましたがこれは無理とのこと。諦めて長崎の初盆を楽しみましたwww。長崎のお盆の話は、またそのうちに((o(^∇^)o))

　お盆のイベントも終わり、そのL6からL4にランクダウンしたレパードくんで８０kで煙を吹きながら大阪まで帰ってきました。自宅でダメになったレパードくんの撮影会をして近くの日産に持って行って廃車手続きしてもらいました。

　自分としてはレパードくん、エンジンポテンシャルを最大に使ってのブローだったのである程度は満足してのお別れでした。そのからまたクルマがない！父親に相談して今度はちゃんと乗れる車としてトヨタのカムリというクルマを購入してもらいました。。。。お金は母親が出してくれてたようでした。。ごめんなさい　m(_ _)m

　レパードくんさようなら・・・。さて次回はそのカムリくんの話を思い出して行きたいと思います。